? ? ? ?在危險品海運運輸中，

? ? ? ?1.三氯乙醛鑒定為6.1類(lèi)危險貨物，有毒物質(zhì)。

? ? ? ?2.CAS號碼：75-87-64.UN號碼：20755：

? ? ? 出口海運訂艙所需材料：

? ? ? （1）MSDS（它是化學(xué)品生產(chǎn)、貿易、銷(xiāo)售企業(yè)按法律要求向下游客戶(hù)和公眾提供的有關(guān)化學(xué)品特征的一份綜合性法規文件。）

? ? ?（2）：危包證（危包證主要包含性能單和使用證，性能單比較簡(jiǎn)單，一般可以做出正規包裝的廠(chǎng)家都可以提供，但是使用證就比較復雜一些，需要配合IMI鑒定和性能單去工廠(chǎng)當地的商檢局申請）

? ? ?（3）：報關(guān)資料（一套報關(guān)資料包含：箱單，發(fā)票，合同，報關(guān)單，代理報關(guān)委托書(shū)和申報要素+商檢）危險品訂艙需要提前約10個(gè)工作日提供危包證，MSDS，貨物詳細數據托書(shū)，提交船司審核，提交訂艙資料給船公司后，船公司會(huì )根據訂艙資料審核放艙位，艙位下來(lái)后就可以安排報關(guān)、申報和裝箱等事宜了。 連云港危險品海運貨代。浙江危險品海運找哪家

? ? ? 危險品海運中洋山不管是否需要船邊直裝，都是自己進(jìn)港的，但是進(jìn)港時(shí)間有區別，一般是普貨較早開(kāi)港，然后就是進(jìn)港危險品開(kāi)港（受理），再比較好就是直裝危險品開(kāi)港（受理），比如9號船，普貨可能4號開(kāi)港，進(jìn)港危險品7號開(kāi)港，直裝危險品8號開(kāi)港?？梢钥闯鰜?lái)洋山需要船邊直裝的柜子開(kāi)港時(shí)間是非常晚的，很多時(shí)候甚至遇到查驗就來(lái)不及走了。危險品從外地拖車(chē)回來(lái)很多時(shí)間港區還沒(méi)有受理，就需要去落箱子，把箱子放在堆場(chǎng)，等幾天碼頭受理了以后再去進(jìn)港報關(guān)。再說(shuō)危險品報關(guān)時(shí)間：外港是進(jìn)港之前和之后都可以報關(guān)，但是報關(guān)以后72小時(shí)內，柜子必須進(jìn)港。洋山是需要先報關(guān)，才能進(jìn)港，報關(guān)72小時(shí)內必須進(jìn)港。不管外港還是洋山要是報關(guān)，柜子超過(guò)72小時(shí)還沒(méi)有進(jìn)港，要是就先查驗，海關(guān)再安排刪單了。杭州危險品海運哪家價(jià)格優(yōu)虹口危險品海運貨代報價(jià)。

? ? ? 出口紅磷所需要的資料文件有：英文MSDS、危包證（危包證主要包含性能單和使用證，性能單比較簡(jiǎn)單，一般可以做出正規包裝的廠(chǎng)家都可以提供，但是使用證就比較復雜一些，需要配合IMI鑒定和性能單去工廠(chǎng)當地的商檢局申請）；報關(guān)資料（箱單，發(fā)票，合同，報關(guān)單，代理報關(guān)委托書(shū)和申報要素）

出口難點(diǎn)

1.目前的行情是海運費價(jià)格太高，導致現在很多貿易商跟廠(chǎng)家都“出不起”，況且紅磷還是4.1類(lèi)高危的是比較難以操作的，所以您需要找一家非常懂行的貨代公司，這樣才可以幫您選擇運費較為優(yōu)惠的船公司的。因為紅磷屬于國家商務(wù)部監管的產(chǎn)品，出口需要辦理兩用物項和技術(shù)出口許可證才可以正規報關(guān)出口。（這個(gè)需要工廠(chǎng)自行辦理）

2.危包證問(wèn)題，由于紅磷出口的高危性，出口的包裝要求也極為重要，主要有紙板桶裝，箱裝等，其中紙板桶和裝箱因為安全系數高，所以在出口中較為常見(jiàn)的哈。

? ? ? 危險品海運要密閉操作，提供充分的局部排風(fēng)。操作盡可能機械化、自動(dòng)化。裝箱操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓，嚴格遵守操作規程。建議裝箱操作人員佩戴自吸過(guò)濾式防毒面具（全面罩），穿膠布防毒衣，戴橡膠耐油手套。裝箱時(shí)防止蒸氣泄漏到工作場(chǎng)所空氣中。避免與氧化劑、堿類(lèi)接觸。搬運貨物時(shí)要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。裝箱場(chǎng)所要配備泄漏應急處理設備。注意：倒空的容器可能殘留有害物，要仔細檢查。如果是到倉庫進(jìn)行儲存，還須注意以下方面：儲存于陰涼、通風(fēng)的庫房。遠離火種、熱源。上海有危險品海運貨代公司嗎？

危險品海運進(jìn)港方式和普貨的送箱是完全不同的，普貨只要港區有對應班輪的開(kāi)港信息即可進(jìn)港，危險品則要復雜得多，我們就以上海港為例說(shuō)一下危險品的送箱流程。危險品送箱可分為兩種，進(jìn)港和直裝，危險品的進(jìn)港和普貨不同，部分4.1類(lèi)/部分6.1類(lèi)/8類(lèi)/9類(lèi)這些危險性較低的危險品安排進(jìn)港，危險品進(jìn)港主要依據碼頭的計劃，一般危險品進(jìn)港計劃都是要晚于普貨開(kāi)港計劃。其主要原因是為了控制碼頭風(fēng)險，讓危險品停留在碼頭的時(shí)間盡量的少。危險品另一種送箱方式就是車(chē)船直裝，車(chē)船直裝是集卡車(chē)背箱不落地，駛至船邊由吊機直接將集裝箱吊上船，直裝主要針對較高危類(lèi)的危險品，其目的也是控制風(fēng)險，集裝箱不在碼頭落箱減小了碼頭的風(fēng)險，直裝也就是說(shuō)把高危類(lèi)別的危險品放在危險品放在船艙的上面，減小了船和船上其他貨物的風(fēng)險。青島有做危險品海運的公司嗎？張家港危險品海運口碑推薦

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6.1類(lèi)間苯撐雙馬來(lái)酰亞胺海運出口：1.危險品運輸編號：UN28112.海運危險品類(lèi)別：6.1類(lèi)3.倉庫儲存及操作要求：（1）處置場(chǎng)所應除去所有發(fā)火源、避免熱源。（2）處置場(chǎng)所張貼禁煙標志，采用不產(chǎn)生火花的通風(fēng)系統。（3）大量操作時(shí)宜加裝泄漏及火災的偵測器與自動(dòng)滅火裝置。（4）在與儲存區隔離的通風(fēng)良好場(chǎng)所，盡可能采用小量，勿與不兼容物一起使用4.間苯撐雙馬來(lái)酰亞胺出口海運所需準備的資料：1）訂艙委托書(shū)（除發(fā)貨人、收貨人信息外，要描述清楚單件的毛重、凈重以及包裝形式）2）英文MSDS（船公司會(huì )重點(diǎn)看理化特性以及運輸項，這些定性了船公司運輸中自然就知道運輸中發(fā)生意外如何做應急處理了）3）危包證，（危包證提交給船公司主要是審核你對應產(chǎn)品的包裝是否滿(mǎn)足運輸你產(chǎn)品的要求）5.綜上審核都通過(guò)，船公司會(huì )下預配，可以繼續進(jìn)行下個(gè)環(huán)節了。浙江危險品海運找哪家

上海舜欣國際物流有限公司是一家有著(zhù)雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍圖，在上海市等地區的交通運輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶(hù)粉絲源，也收獲了良好的用戶(hù)口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎，也希望未來(lái)公司能成為行業(yè)的翹楚，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng )新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將引領(lǐng)舜欣供和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng )佳績(jì)，一直以來(lái)，公司貫徹執行科學(xué)管理、創(chuàng )新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏(yíng)得市場(chǎng)，我們一直在路上！